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地鐵沿線的樓價已是佛山的標桿，而且上漲的速度快、上漲的幅度也相對較大。
廣州客湧入佛山買房
廣佛地鐵利好樓市 三年來沿線樓價翻番
早在廣佛地鐵開通前兩年，地鐵沿線的樓盤就已開展各種"傍地鐵"的宣傳。"很多地方都可以看到地鐵沿線、地鐵上蓋物業的廣告。"本地地產人士李華宇說。令他印象深刻的是禪城區汾江路的樓盤星星華園國際，在2008年8月出街的新聞中，該項目就將一個宣傳重點放在"西南面就是即將開通的廣佛地鐵出入口"這一交通便利上瞭。在金融海嘯影響期間開盤的該項目，售賣也一直火爆。
部分樓盤以比鄰地鐵為賣點。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-11-01/08293687059.shtml
在佛山地產人看來，廣佛地鐵帶來的地鐵效應仍在發酵，這體現在三個方面：一是佛山接連宣佈瞭幾條地鐵的規劃，比如佛山三號線等，開發商又有宣傳傍地鐵的好機會；二是目前廣佛地鐵沿線的樓盤對廣佛客來說，仍極具吸引力，未來樓價一旦上漲，這些樓盤應該也會跟著漲；三是隨著生活節奏加快，人們更不願把時間浪費在路上，有廣佛地鐵的案例在先，未來人們會更願意為便捷交通埋單。
在一些人看來，地鐵效應表現得最明顯的區域，是在南海區。千燈湖地鐵站、金融高新區地鐵的一些樓盤都順勢上漲。鄰近千燈湖地鐵站的華南國際金融中心，公寓報價為2.4萬元/平方米起，為佛山同類型產品最高價。
由於廣佛地鐵開通前兩年，佛山地鐵沿線的樓盤已開展瞭各種各樣有關地鐵的宣傳，當時佛山地產嘉義縣貸款額界還有一種聲音認為，地鐵效應已經被這種轟炸式、密集式的宣傳透支瞭。
不管這種評論是否正確，從今天來看這些宣傳的確幫佛山開展瞭一場地鐵教育。這雖由地產商發起，但從某種程度上來說是惠及全社會的。在廣佛地鐵開通前，很多人對地鐵能帶來的利好也比較模糊，直到開通後才感受到它帶來的便捷，並漸漸地願意為這種便捷買單。這對佛山購房者而言是一大突破。
廣佛地鐵開通是廣佛同城的一個重要舉措，但除瞭廣佛地鐵外，廣佛中心城區還將建設軌道快線以加強聯系。未來，佛山新城區與白雲機場、廣州南站之間，將有望實現半小時互達。
如今，廣佛新幹線已成為不少來往廣佛人士的選擇。"從廣州開車沿廣佛新幹線到項目所在地隻需30~40分鐘。"在新世界地產華南公司工作的范先生告訴記者，他本人住在廣州但公司在獅山有一個項目，因此需要經常往返兩地。
三年來沿線樓價翻番 地鐵效應仍在發酵
內容來自sina新聞
以8000元/平方米左右開盤的星星華園國際，如今的樓價是1.5萬~1.8萬元/平方米，翻瞭一番。在祖廟，嶺南天地最新三期禦苑，帶裝修價格預計超2萬元/平方米。在地鐵普君北路站，普君新城的商鋪備受關註，後期還會有住宅推出。在地鐵同濟路、季華路站，較新二手房的價格超1萬元/平方米。在南桂路地鐵站B出口，南海萬科廣場樓價在1.5萬~1.6萬元/平方米，比開盤時貴瞭1000~2000元/平方米。新化區二胎房貸
有樓盤是提前、主動"傍"上瞭廣佛地鐵，但也有些樓盤則是被廣佛地鐵的地鐵效應撞瞭一下腰，多少帶有一些"被動"的意味。當然，被動撞腰帶來的結果是樓盤銷售向好、樓價往上升。以魁奇路地鐵站的世博嘉園、天禦尚城兩個樓盤為例，從產品配比、產品素質、社區營造等多方面綜合評價，這兩個樓盤都不算是素質特別高的樓盤，尤其是後者。但就因為鄰近地鐵站再加上性價比不錯，賣得很好。"實話說，天禦尚城的戶型設計真的一般般，小區裡基本沒什麼綠化，但為瞭交通便利，我們還是選擇瞭這裡。""80後"馮女士有時需往返廣州，與丈夫商量後，去年買瞭這裡。今年，市民李先生打算在世博嘉園買一套三房單位。他老婆在廣州工作，夫妻倆不想為高昂的交通費埋單，所以妻子選擇地鐵出行。前不久，他們去看樓時發現，世博嘉園僅剩下位置不太好的單位，但為瞭出行方便他還是打算該樓盤。
在地產界一直有"地鐵一響黃金萬兩"的說法，這一效應率先被廣州等一線城市驗證瞭。在廣州，"找到地鐵找到傢"已在很多人的生活中真實上演著。廣佛地鐵開通後，這一效應又在佛山得到驗證。11月3日是廣佛地鐵開通三周年的日子，這條地鐵不僅拉近瞭廣佛之間的距離，也吸引瞭一些廣州客到佛山置業，而三年間地鐵沿線的部分樓盤樓價翻瞭一番。其實，包括廣佛地鐵等交通設施都有利於兩地居民間的交流與融合，也加快瞭廣州人向佛山置業的步伐。
敬請關註"foshanleju"
佛山樓盤 初嘗地鐵效應
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